湖北省黄冈市2024-2025学年下学期高二期末质量监测语文试题本试卷共8页，23题。全卷满分150分。考试用时150分钟。注意事项：1.答题前，先将自己的姓名、准考证号、考场号、座位号填写在试卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。2.选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。3.非选择题的作答：用黑色签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。4.考试结束后，请将答题卡上交。一、现代文阅读(35分)(一)现代文阅读I(本题共5小题，19分)阅读下面的文字，完成1～5题。材料一在古代航海中，地文定向与定位是最基本最可靠的导航技术。地文定向也即通过对所途经陆标的观测和辨认，来确定本船所在的地理位置。具有早期航路指南性质的文字记载唐时已开始见于史乘。所谓“航路指南”,是一种以文字叙述为主的、指导船舶安全航行的技术手段，它对航行过程中相关的航期、航线、地文、水文诸方面的情况(如安全航道、锚泊避风场所、碍航危险物等)均有较为详细的说明。从中国古代航海技术史看，唐代海员虽尚未拥有全面翔实的航路指南，但其中部分雏形已开始出现，从而为宋代做好了必要的技术准备。从贾耽①所述的“广州通海夷道”可知，当时对远洋航海活动中某些区段的航向、航距与航期已相对明确，如“广州东南海行，二百里至屯门山，乃帆风西行，二日至九州石”。其中，对有些区段航程与航期的记载，已精确到“半日”,如“古笪国又半日行，至奔陀浪洲”。这较之西汉时代班固所记的“汉使航程”中动辄“船行可五月”“可四月”之类的模糊记载，已不可同日而语。同时，对某些地区的地理位置或地形特征，已开始有明确的地文定位描述，如“占不劳山，山在环王国东二百里海中”“诃陵国，南中洲之最大者”“提国，其国有弥兰大河”。特别值得注意的是，贾耽已首次记载了远洋航行中的人工航标，“提罗卢和国”“国人于海中立华表，夜则置炬其上，使舶人夜行不迷”,其重大的航路指南价值已不言而喻了。这些文字记载表明，当时中国人的远洋航行活动已相当稳定了，从甲地至乙地，中间途经哪些区域已有清楚的走向指示，航行活动具有更大的主动性和明确性。在测量海岸或海中的地形地物的距离与高度时，唐时已有较为精确的数学计算方法。早在汉代，中国人已发明运用勾股关系与相似原理进行两次观测计算的“重差法”,但真正应用于海上陆标计量实践，则始于唐代李淳风所注的《海岛算经》。《海岛算经》中说：“今有望海岛，立两表齐高三丈，前后相去千步，令后表与前表参相直，从前表却行一百二十三步，人目着地取望岛峰，亦与表末参合。问岛高及去表各几何?”这道计算题中，有直角三角形的勾、股线长度，通过不同位置的观测数据变化，也即通过“重差法”的计算，即可得出观测位置与前表的距离。毫无疑问，《海岛算经》中的“重差法”计算，对于后世航用海图中地形的测绘与航距的确定，具有深远的历史影响。对海岸地形与海洋地貌的辨认知识日益增多。对海岸地形与海洋地貌的辨认与分类，是地文航海的重要技术基础。唐代，由于远洋航海业繁荣，所以时人对于海岸地形与海洋地貌的知识较前丰富。唐代徐坚在《初学记》中即说：“海中山曰岛，海中洲曰屿。”海洋中岛屿山峰，是非常明显和可靠的导航目标，古代海员“皆以山为标准”,来决定船舶的行止及航向。通海河口的地形变化对航行安全度影响甚大，沙洲堆积，航道变异，海船出入时有搁浅之虞。唐人对此现象已有察觉，如梁肃曾在《通爱敬陂水门记》中写道：“当开元以前，京江崖于扬子，海潮内于邗沟，过茱萸湾，北至邵伯堰，汤汤涣涣，无隘滞之患。其后江派南徙，波不及远，河流浸恶，日淤月填。”小学、初中、高中各种试卷真题知识归纳文案合同PPT等免费下载www.doc985.com(摘选自上海博物馆“宝历风物：黑石号沉船出水珍品展”教育读本《大唐宝船-黑石号沉船所见9-10世纪的航海、贸易与艺术》)材料二唐朝设在广州与安南的市舶收入得失，直接影响到朝廷国库的盈亏。如唐乾符六年黄巢占据安南后曾请求为天平...