2020年3月24日高中地理作业学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、单选题下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度45米，该公路限速为30公里/小时。据此完成下面小题。1．下列四国中，图示特色公路最可能出现在A．沙特B．荷兰C．孟加拉国D．日本2．该公路如此设计的主要原因是①节省土地资源②使环形公路与周边的自然环境相协调[来源:学科网ZXXK]③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性④尽量减少对沿线地区植被的破坏A．①②B．②③C．③④D．①④3．该公路在工程建设中需要特别考虑预防的灾害是A．地震破坏B．岩浆侵蚀C．台风影响D．海啸影响下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于20世纪60年代的某段公路，乙为2015年底竣工的某段高速公路。据此完成下面小题。4．推测甲公路建设时考虑的主导因素是()A．河流与耕地B．聚落与气候C．资金与植被D．地形与技术5．修建乙公路的主要目的是()A．提高通行能力B．减少占用耕地C．避免洪水威胁D．增加通车里程交通扶贫是突破富民兴业瓶颈的重要举措。为此，我国某地区初步构建了“通乡达村、标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。下图示意该地区公路网（局部），图中鞍部段公路曾有隧道比选方案。据此完成下面小题。6．甲——乙——丙段公路线沿村庄布局的主要目的是A．利于居民出行B．降低施工难度C．减缓道路坡度D．绕开山地地形7．图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是A．地形坡度过大B．资金预算有限C．施工技术不足D．公路运量太小8．为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A．地形B．地质C．气候D．水文9．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物10．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是A．武汉-----广州B．杭州----上海C．成都----上海D．兰州-----北京2018年9月24日，连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”开始商业运行，两地的行车时间缩短至2小时，途经沙特第二大城市吉达，年客运量将突破1500万人次。据此完成问题。11．2019年，麦麦高铁客运量小于规划运输量，这说明交通运输建设遵循的原则是()A．依据运输需求B．发挥综合运输优势C．因地制宜D．适度超前12．该高铁连接吉达国际机场，遵循的原则是()A．依据运输需求B．发挥综合运输优势C．因地制宜D．适度超前读某地区地理景观示意图，完成下列各题。13．关于山区一般公路和高速公路的叙述，正确的是（）A．山区一般公路常建造成“之”字形，是为通过更多山村B．山区一般公路常建造成“之”字形，是为增大线路密度C．山区高速公路尽量走直线，主要是为了减少污染D．山区高速公路尽量走直线，主要是为了缩短里程.降低成本14．影响千脚落地屋建设的主要自然条件是（）A．地形B．气候C．水源D．土壤【答案】1．D2．D3．A【解析】1．根据图示信息可知，该国地形以山地为主，D正确；沙特地形多高原，地势较为坦荡，且以热带沙漠气候为主，不会呈现图中郁郁葱葱的景观，A错；荷兰、孟加拉国两国地势均较平坦，BC错。故选D。2．根据图示信息可知，该公路翻越山地，采用双螺旋设计，可以减缓坡度，如若不采用该设计方案，公路翻越山地往往采取“之”字型延伸，则会浪费土地资源，并加大对沿线地区的植被破坏，因此该公路如此设计的主要原因是为了节省土地资源，并尽量减少对沿线地区植被的破坏，①④正确；②③不是该公路如此设计的主要原因。故选D。[来源:Z|xx|k.Com]3．根据材料可知，该公路最可能处于日本，日本处于环太平洋火山地震带上，因此公路在工程建设中需要特别防范的灾害为地震灾害，A正确；根据图示植被信息可知，该地岩浆活动并不频繁，B错；台风不是该工程建设中最应该考虑的灾害，排除C；海啸主要通过海浪的形式对沿海地区造成破坏，该地所处海拔相对较高，海啸也不是该工程建设中最应该预防的灾害，D错。故选A。【点睛】山地对交通运输的影响：①运输方式以公路为主，铁路为辅。原因是修建公路的成本和难度低于铁路。②线路分布：主要分布在山间盆...