第二章地表形态的塑造第二节重难点题型分值重点褶皱的类型及形成的地貌选择题非选择题4分-8分断层形成的地貌板块运动及地貌山地对交通运输的影响难点结合景观图考查构造地貌的形成及实践意义板块运动及地貌山地对交通运输的影响核心知识点一：地质构造与地貌一、褶皱（一）概念：在地壳运动产生的强大及压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。（二）类型：背斜和向斜。（三）褶皱与地貌A背斜与地貌1.构造特征：从形态看：岩层向上弯曲隆起；从岩层顺序看：中心老，两翼新2.构造地貌：常形成山岭；3.实例：喜马拉雅山脉、安第斯山脉4.实践意义：找矿：良好的储油、储气构造；挖隧道；B向斜与地貌1.构造特征：从形态看：岩层向下弯曲变形；从岩层顺序看：中心新，两翼老2.构造地貌：常形成谷地或盆地；3.实践意义：找水：良好的储水构造确定钻矿位置问题研究：在内力作用下，背斜成山，向斜成谷。那形成这种地貌之后会一直稳定存在吗？会出现什么现象呢？提示：地形倒置：背斜的顶部因受到张力，已破碎，容易被外力侵蚀，成为谷地。向斜槽部受到挤压，岩性坚硬，不易侵蚀，成为山岭。C背斜与向斜的判断方法从形态上看，岩层向上拱起的是背斜；岩层向下弯曲的是向斜。从岩层新老关系看，中心部分岩层老，两翼岩层新的是背斜；中心部分岩层新，两翼岩层老的是向斜。由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。例如，在下面的四幅图中，只画出了背斜或向斜地面以下的部分，若单纯凭借岩层形态判断背斜、向斜，往往会得出错误结论，我们只有借助岩层的新老关系才能得出正确结论：A——背斜，B——向斜，C——背斜，D——向斜。二、断层1.概念：当岩层受到的压力或张力，超过岩石承受的程度，岩层就会发生断裂并沿着断裂面发生明显的位移。位移方向有水平和垂直两种。2.构造地貌：断层形成裂谷或陡崖；断层一侧上升的岩体，形成块状山地或高地；另一侧相对下沉的岩块，常形成谷地、低地；在断裂带上常发育成沟谷、河流。3.实例：华山、泰山、庐山、渭河平原、汾河谷地4.实践意义：工程建设如隧道通过断层时必须加固；水库、大坝等选址应避开断层带；5.断层的判断方法判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩体是不是受力产生破裂；二是看沿断裂面两侧岩体是否有明显的错动、位移。只有同时具备这两个条件的才是断层，若只有破裂但无位移则不能算作断层而仅为断裂。三、地质构造的实践意义地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义，可通过下图进行理解。核心知识点二：板块运动与地貌（一）运动方向及影响：会引起地表起伏和海陆变迁等变化，按地壳运动方向和性质可将其分为水平运动和垂直运动。如下表所示：运动类型水平运动垂直运动岩层运动方向地壳运动方向平行于地表，使岩层发生水平位移和弯曲变形地壳运动方向垂直于地表，使岩层发生大规模的隆起和凹陷对地形的影响形成断裂带和褶皱山脉引起地势起伏、海陆变迁举例东非大裂谷、喜马拉雅山台湾海峡的形成（二）板块构造学说①板块构造学说的内容：地球表层的岩石圈并不是完整的一块，而是被断裂带分割成六大板块。这些板块“漂浮”在软流层之上，不停的运动。板块内部比较稳定，板块儿交界处是地壳比较活跃的地带。②板块运动边界类型与地貌分类板块张裂区板块碰撞区大陆板块与大陆板块大陆板块与大洋板块边界类型生长边界消亡边界运动方向←|→→|←形成地貌裂谷、海洋、海岭高大山脉海岸山脉、海沟、岛弧举例东非大裂谷、红海、大西洋等喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉落基山脉，太平洋西部岛弧、海沟示意图③海底地形核心知识点三：山地对交通运输的影响山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。1.影响交通方式：山地以公路为主，其次是铁路。原因：①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小2.山地交通选线原则①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字状或“8”字状（尽量与等高线平行）；③避开陡坡和断层、...